Лодка спроектирована в стиле американо-канадских рыболовных лодок. Мы постарались собрать все самые лучшие идеи, которые применяются на лодках такого типа, а так же внести необходимые на наш взгляд изменения. Ключевые из которых: 1) Увеличенная толщины корпуса (4 мм днищевой лист, 3 мм борт.) 2) Качественное пенозаполнение двухкомпонентной пеной с закрытой ячейкой и мощный силовой набор. 3) Полностью сварная конструкция (многие американо-канадские лодки – клепанные) 4) Отсутствие фанеры (все подиумы и настил выполнены из АМг, что позволяет значительно продлить срок службы такого катера) 5) Аэрируемый садок в кормовой части с термоизоляцией выполненный по типу “сэндвич” пластик/пенопласт/пластик (128 литров), а не просто пластиковый. 6) Алюминиевый топливный бак по форме корпуса катера (как правило, в зарубежных лодках такого типа применяется бак из полиэтилена), что позволяет добиться практически не ограниченного срока службы, а так же большего объема бака в сравнении с американо-канадскими лодками. 7) Наличие 3-х сухих рундуков. В остальном катер имеет общие черты, плюсы и минусы катеров такого типа. Катера производятся из высококачественных материалов. Все отделочные материалы производства США, стекла Taylor Made – США, сидения – США, качественные импортные краски, виниловые наклейки произведенные из импортного сырья высокого качества и тд. Так же к катеру будет предлагаться большой перечень доп. оборудования: электромоторы с функцией якоря, дополнительные сидения, береговое питание, аудиосистемы Fusion (настоящий новозеландский Fusion, а не российская копия этого бренда), выбор вариантов отделки кокпита (например только ковролин или наоборот только винил) и многое другое.